]article_adlist-->东哥的风头快盖过雷军了。
]article_adlist-->出品 | 电商头条 作者 |杨子
京东新车名称官宣，第一辆已拍出天价
曾经，刘强东在一次采访中谈道：“不要和雷军比营销，我们比不过他。”
可现在看来，刘强东还是太谦虚了。论卖车，他比雷军还会玩。
这段时间，京东与宁德时代、广汽集团联合造车的消息刷屏全网。根据最新消息，这辆“国民好车”的名称已经正式官宣，名为“埃安UT super”。
而在前一天晚上，第一辆京东新车就已经上了拍卖台，并且拍出一个天价。
10月22日14点，“京东国民好车001号特别版”在京东拍卖平台正式开拍，起拍价只要一块钱。
最终，经过4小时的竞拍，全场出价23733次，吸引了超27万人围观，获拍价则高达78193399元。
近8000万的高价，让不少网友直呼：“这合理吗？！”
要知道，此前有知情人士透露，根据定位和车辆配置，这款新车的预估定价在10万元-12万元之间。
而据主编观察，自这辆车开拍起，竞拍页面的数字就一路疯狂上涨，不断刷新。刚开拍几秒，价格就突破10万元，1分钟刚过，就直逼100万元，16分钟就超过1000万元……受欢迎的程度可见一斑。
虽然第一辆车具有纪念意义，但最终拍出来的高价，也确实吓了网友们一跳。
在拍卖评论区，甚至还有人笑称：这价格，不会是东哥自己买的吧。
此外，由于此次竞拍的参与用户，只需要交100元保证金。竞拍成功者，保证金可抵扣货款，而如果放弃支付或支付后取消订单，将扣除保证金100元。因此，评论区也有人猜测，竞拍者可能会选择悔拍。
还有人已经做好了这辆车最终流拍的心理准备，表示可以明天继续努力。追问“明天还有吗”的围观群众也有不少。
10月23日，京东汽车发文回应“京东001号车以近8000万元拍出”一事，表示最终竞拍价格过高，并非本意。
还称：“为感谢大家的热情关注，我们将会向每一位参与拍卖出价的用户，届时提车后再单独送出价值399元的‘国民好车’新车大礼包等权益，并向竞拍出价最接近车辆最终发布价格的用户送一辆车。”
无论如何，这款新车推出至今，已经在行业内外斩获了巨大的热度。而在互联网时代，流量几乎等同于金钱，热点在哪里，热钱就在哪里。从这一角度来说，刘强东和京东都已经是赚麻了。
京东新车核心数据彻底曝光
吓了市场一跳
抛开“001号”带来的纪念价值，以及京东的营销策略不谈，回到车辆本身，这辆车到底值多少？
其实，在宣布要推出新车后，京东APP内就推出了预热活动，邀请用户参与“定制”国民好车。“定制”的范围包括外观、性能、电池等汽车配置，甚至还能选择汽车的价格，选项分别为5-10万、15-20万、25-30万。
因此有人猜测，在推出第一款车后，京东或许还会推出其他不同价位、不同配置的汽车，以满足用户多元化的需求。
与此同时，京东也在陆续曝光这款“国民好车”的功能数据。
第一阶段公布的数据显示，车身结构方面，采用高强度笼式设计，高强度钢占比超70%，正面立体防护框架使车身抗冲击性提升18%，顶部≥7吨承重；侧面配备一体式热成型双门环，采用与特斯拉Cybertruck同源技术，并搭配新国标机械式半隐藏安全门把手。
性能层面，车辆整备质量超同级车型300kg，轮距宽于行业45mm、胎宽多出10mm，麋鹿测试成绩超75km/h。
而最新曝光的第二阶段数据显示，新车将配置500公里续航，2750mm超长轴距，系全球首个搭载“广汽华为云车机”新车。
京东方面还透露，该车为同级唯一“倒车哨兵”，倒车遇障碍物可自动刹停。
如果按照此前知情人士透露的10-12万元来看，这个配置的性价比确实挺高。
而值得注意的是，10万-12万本来就是我国普通家庭购车最主流的预算区间之一，拥有庞大的消费者基数。因此，它也是新能源车的“兵家必争之地”。比亚迪的海豚、零跑C10、小鹏M03等车型云集，战场硝烟弥漫。
此时京东闯入赛场，虽然确实符合其“国民好车”的定位，但面对这么多对手，还是让人为它捏了一把汗。
车圈越来越热闹
刘强东还有机会吗
近年来，车圈实在是热闹。尤其是新能源汽车赛道，更是竞争激烈。除了一些耕耘已久的老牌车企，不少互联网企业也开始跨界造车。
在这一背景下，京东的动作自然也吸引了无数目光。市场纷纷猜测，刘强东这位商业大佬是否也要一头扎进造车的浪潮中。
对此，京东方面已经明确表示：这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。言下之意，专业的事交给专业的人来做，京东专注于自己擅长的领域，并不直接参与制造环节。
不过，京东对汽车行业的野心，也不能仅以“卖车”两个字简单概括。
目前来看，京东不仅推出了“国民好车”，还申请注册了“京东汽车”“京东汽车 JD AUTO”“京东汽车 CAR.JD.COM”等多枚有关汽车的商标，并且砸下重金招兵买马。
脉脉招聘消息显示，京东正在招聘多个汽车相关的高薪岗位，涵盖后端开发、算法、采销等多个工种，其中汽车零售事业部算法岗年薪达到123万元，汽车行业采销负责人年薪高达110万元。
官宣新车后，京东还马不停蹄地牵手多家车企。
先是和中国长安汽车集团签署了战略合作协议，建立全面战略合作关系。未来，双方将联合开展新能源无人智能化车型的设计与开发，并共同探索城市智慧物流车辆及运营系统的建设。
随后，京东物流又和小鹏汽车达成战略合作。由京东物流全程规划运营的小鹏汽车中东区域备件仓库正式启用，并将成为小鹏汽车在中东地区规模最大的备件中心。这下子，京东连远在迪拜的汽车售后生意都包圆了。
话又说回来，刘强东的“汽车梦”也不是一天两天了。
2014年，李斌创立蔚来汽车。而刘强东就是初期的投资人之一。
在2017年的蔚来汽车发布会上，刘强东的妻子章泽天还对李斌妻子王屹芝说，“最初的会议是你老公来我们家，跟我和强东吃了个饭，他花了15分钟时间讲蔚来汽车想法，我老公花了10秒钟说Yes。”
2017年蔚来汽车发布会
据了解，截至目前，刘强东依旧通过MaxSmartLimited 家族信托持有蔚来2.82%的股份，是其重要的股东之一。
今年4月，刘强东和李斌还互相给对方“打广告”，发微博称一起吃了京东外卖，然后两人就去试驾蔚来ET9了。李斌还强调，刘强东感觉不错，当场就下了订单。
2018年的时候，刘强东还曾直言：“汽车一定是京东未来重要的发展方向。”
这些年来，京东也一直在深入布局汽车相关的业务，但主要集中在整车销售与保养、维修等汽车后市场服务上。
如今，京东频频牵手汽车巨头，并试图从侧面切入战场为行业赋能，架势彻底摆足了。
只不过，这两年的市场环境也证明了，车圈的生意并没有那么好做。之后，京东将如何搅动风云，究竟是乘风而起，还是有野心没结果，一切还得等待时间的验证。
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